El avión puede permanecer en el aire hasta 12 horas de forma continua, con la posibilidad de reabastecimiento en vuelo, lo que extiende de manera considerable su tiempo de operación sin necesidad de aterrizar.

El E-4B evolucionó a partir del modelo E-4A, en servicio desde finales de 1974. El primer E-4B se entregó a la Fuerza Aérea de Estados Unidos en enero de 1980.

El Doomsday Plane mantiene operaciones constantes y un estado de alerta permanente para brindar apoyo directo al presidente y al secretario de Defensa. No existe información pública que confirme si estos desplazamientos dentro del territorio estadounidense siguen rutas o frecuencias específicas.